美國總統唐納德·特朗普提議削減美國宇航局（NASA）的預算，這可能會導致歐洲的ExoMars探測車任務進一步延誤，原因是歐洲目前無法獲得某些關鍵技術，而這些技術原本將由美國航天局提供。
當歐洲在21世紀初開始計劃其首個登陸火星的探測車時，美國宇航局是其首選合作伙伴。不知何故，這種聯盟關系證明是麻煩不斷的。在奧巴馬政府之后，美國宇航局于2012年退出了該項目。俄羅斯航天局俄羅斯航天局介入，承諾提供火箭、著陸模塊以及其他一些零碎的部件。
特朗普的預算削減現在意味著歐洲可能不得不單干，可能面臨進一步的延誤。
美國宇航局將提供發射器、減緩ExoMars著陸模塊下降的推進系統，以及放射性同位素加熱器，以在寒冷的火星夜晚保持探測車的溫暖。然而，歐洲還沒有完全開發出這兩種技術的替代品，業內人士認為，它可能無法為2028年的發射窗口做好準備。
歐洲航天局拒絕就此情況發表評論，但熟悉開發的消息人士告訴Space.com，盡管歐洲存在取代缺失元素的技術能力，“發射時鐘正在滴答作響”，并且很可能會推遲到2030年以后。這可能會導致進一步的復雜性，因為任務的某些方面可能不得不改變，因為每兩年左右發生的 與火星之間的對齊并不總是在相同的距離發生。
“如果出現延誤，這意味著錯過了2028年的發射窗口，一個擔憂是，對于2031年的發射及其選定的著陸地點來說，進場、進入、下降和著陸的要求將有所不同，”一位消息人士說。“因此，大約26個月的延遲可能并不能立即解決任務的問題。”
ExoMars探測車以研究DNA結構的英國化學家羅莎琳德·富蘭克林的名字命名，它有一個獨特的科學命題。它攜帶一個6英尺（2米）的鉆頭，可以進入比美國宇航局多產的樣本采集器更深入的火星表面土壤層。由于火星的大氣層非常稀薄，其表面不斷受到來自太陽的輻射的侵襲，這很可能在很久以前就摧毀了任何活的有機體。如果火星上曾經存在任何生命，它（或其痕跡）更有可能在行星表面以下更深處存活。